有颜值更有乐趣 试驾起亚赛图斯 1.4T|全球热讯
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在国内 10-15 万元紧凑级 SUV 市场,合资品牌车型的选择不少,而这其中韩系品牌凭借新潮的造型和丰富的配置,一直在这里领域占有一席之地。在今年五月份的上海车展上,起亚 Seltos 赛图斯正式上市,共推出 4 款车型,搭载 1.5L 发动机 +CVT 变速箱,售价区间为 10.99-13.99 万元(目前综合优惠 9.99 万元起)。虽然这一动力对于紧凑级 SUV 来说已经够用,但为了进一步提升赛图斯的产品力,紧接着便推出了这款搭载 1.4T 发动机 +7 速 DCT 双离合变速箱的版本,这次我们试驾的便是 1.4T 版本的赛图斯。
【资料图】
起亚 赛图斯(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)对于紧凑级 SUV,1.5L+CVT 是一个常规的动力组合,它兼顾了成本和燃油经济性,降低了售价也令用车成本更经济,但如果对动力有更高要求,1.4T+DCT 无疑是更佳的选择。并且涡轮增压发动机的扭矩输出特性,再加上 DCT 双离合变速箱换挡更直接迅捷,意味着 1.4T 版本的赛图斯在起步加速、中途加速和最高车速方面,都对 1.5L 版本有着碾压的优势。
1.4T 动力充沛,富有驾驶乐趣我们在回头看看起亚赛图斯的造型设计和空间配置,作为起亚全球战略车型,赛图斯定位紧凑级 SUV,而这也意味着赛图斯将面对一众强大的对手,除了动力、配置和空间的比拼,造型设计也是能否俘获消费者的重要因素。毕竟在这个 " 颜值即正义 " 的时代,高颜值绝对是致胜法宝。
赛图斯的细节配置和储物空间也十分到位:挡杆前方的储物盒中配有手机无线充电、12V 电源接口以及 USB 接口,中央扶手箱和后排出风口下都配有 Type-C 充电接口,而门板、中央扶手等处的储物空间虽称不上巨大,但也完全足够日常使用。编辑点评:
显而易见,起亚赛图斯 1.4T+7DCT 的动力组合,与 1.5L 自吸车型形成更宽广的产品矩阵:1.5L 自吸车型适合购车预算有限、对驾驶动力没太多要求的初级用户;1.4T 车型则适合对动力表现有一定要求的进阶用户。但价格依然是它成败的关键,假如 1.4T 版本上市时同配置的价格涨幅在一万元以内,顶配车型价格不超过 15 万元,凭借它的造型、高科技配置和不错的动力,将在紧凑级合资 SUV 这一市场获得更多关注。毕竟这一领域,能打的选手并不少:日系丰田的卡罗拉锐放、锋兰达、日产劲客、本田 XR-V、雪佛兰的星迈罗、创界,自家兄弟现代 MUFASA 沐撒等,都是赛图斯的直接竞争对手,并且它们目前在店头都有不小的优惠幅度,对于在中国市场品牌认知并不算高的起亚来说,从它们 " 口中夺食 " 并不容易。
精彩内容回顾:
2023 上海车展:起亚赛图斯正式上市
起亚 Seltos 定名为赛图斯 或二季度上市
起亚赛图斯配置信息 将于上海车展上市
高颜值造型,空间舒适实用
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